米空軍、韓国に配備されていた最後のA-10「ウォートホッグ」を退役

米国空軍は、韓国に配備されていた最後のA-10「ウォートホッグ」攻撃機を退役させた ^[1]。

この動きは、米国の航空戦における戦略的転換を意味しており、地上攻撃特化型の航空機から、多用途ステルス戦闘機への移行が進んでいる。この移行は、高度な能力を持つ敵対国とのハイエンドな紛争に対する軍の準備態勢の変化を反映したものだ。

運用されていた最後のA-10部隊は、韓国の群山（クンサン）空軍基地に拠点を置いていた ^[2]。米空軍の広報担当者は、同機の退役によって生じる空白は、F-35やF-15、およびその他の資産の組み合わせによって埋められると述べた ^[2]。

空軍指導部は、A-10の設計が現代の脅威にもはや適していないとの懸念を表明している。同機は低速・低高度飛行を特徴とするが、指導者らは、中国のような同等の能力を持つ脅威に対しては有用性が限定的であると指摘した ^[3]。

フランク・ケンダル空軍長官は、「A-10は中国を脅かすことはできず、ハイエンドな紛争における有用性は限られている」と述べた ^[3]。

地上支援以外に、軍は戦闘捜索救難（CSAR）任務の運用方法を再編している。C.Q.ブラウン・ジュニア空軍参謀総長は、2030年までの全機退役に向けて、F-35とF-15がA-10の担っていた戦闘捜索救難の役割を引き継ぐ可能性があると述べた ^[4]。

全機を段階的に退役させる決定は、2026年5月に開催された議会聴聞会で議論された ^[1]。空軍は2030年を完全退役の目標として維持しているが ^[4]、予算や計画がこのタイムラインを完全には反映していない可能性を示唆する報告もある ^[5]。