Waymoは、洪水時の走行に関する安全上の懸念から、米国の高速道路におけるすべてのロボタクシー運行を一時的に停止した [1]

この措置は、予測不能な天候条件が高速道路におけるドライバーレス技術の信頼性に依然として課題を突きつけており、自動運転車の能力に重大な欠落があることを浮き彫りにした。

同社は2026年5月21日に運行停止を発表した [3]。この決定は、ジョージア州アトランタでWaymoのロボタクシーが洪水により立ち往生した特定の事故を受けて下された [1, 4]。また、他の南部諸州でも洪水が報告されており、同社は冠水した道路への対応を改善するためのソフトウェア・アップグレードを優先させる方針だ [1, 5]。

高速道路での運行停止は全米規模である一方 [1]、市街地サービスの停止範囲については報告が分かれている。一部の情報源によれば、ダラス、オースティン、ヒューストン、サンアントニオの4都市でサービスが停止したとされる [8]。また、5都市 [3] または最大6都市 [7] で停止したとする報告もある。

Waymoは、洪水時のナビゲーションを改善するためのソフトウェアパッチを実装するために、今回の停止が必要であると述べた。同社は技術的な不安定な時期にあり、一部の報告では、リコールからわずか数週間後に以前のソフトウェアパッチが失敗したことが指摘されている [3]

同社は高速道路での運行再開に関する具体的な日付は提示していない。現在は、センサー群とAIがどのように深水を解釈するかという点の改良に注力している。水深という変数は、自動運転フリートの距離センサーやトラクションコントロールシステムを混乱させる可能性があるためだ。

Waymoは、米国の高速道路におけるすべてのロボタクシー運行を一時的に停止した。

今回の運行停止は、自動運転における「エッジケース」の問題を強調している。フラッシュ洪水のような、稀ではあるが高リスクな環境要因が、高度なAIシステムを無効化させる可能性がある。全米の高速道路から車両を撤退させたことで、Waymoは現在のソフトウェアでは不安定な天候下での安全性をまだ保証できないことを認めた形となり、気候変動の影響を受けやすい地域におけるロボタクシーの完全な商業展開のスケジュールが遅れる可能性がある。