د ابوظبي ملي تېلو شرکت (ADNOC) په پټه توګه د هرمز تنگې له لارې تېل، ګاز او liquefied natural gas (LNG) لېږدوي [1].
دا عملیات په داسې حال کې ترسره کیږي چې شرکت هڅه کوي د جاری سیمه ییزې جګړې او د ایران د ګواښونو سره سره خپلو پیرودونکو ته د انرژۍ supplied ساته کړي. څرنګه چې په خلیج کې د ذخیرې ظرفیت محدود دی، شرکت باید دا بارونه د هغو څوماتیزه لارو له لارې لېږد کړي چې فارس خلیج او عمان خلیج سره نښلوي [1, 2].
د ایراني ځواکونو او د متحده ایالاتو د جګي کشتیو څخه د ځان پټولو لپاره، د ADNOC ټینکرونو خپل د جہازونو تعقیب کونکي (trackers) بند کړي دي [2, 3]. دا کړنه، چې ډیری وخت "تاریکې کې تلل" (going dark) یاد کیږي، د دې وړتیا ورکوي چې ناوې د څارنې سیسټمونو ته خبر ورکولو پرته له جنجالي اوبو څخه تېر شي [2].
راپورونه ښیي چې دا تاکتیکونه تر 8 مې د LNG بارونو لپاره کارول شوي وو [2]. د تېلونو دا پټ لېږد د سیمې د انرژۍ تجارت کې د پېښو لوی ګډوډۍ ته ځواب دی. له جګړې پیل څخه، د ADNOC صادرات په ورځ کې له 1 ملیونه بیرلونو څخه ډیر کم شوي دي [4].
د دې عملیاتو لپاره د شرکت تکیه پر خپل ناوې ښیي چې د هرمز تنگې سره تړاوې خطرونه څومره زیات دي. دا لاره د نړۍ د انرژۍ لپاره یو kritikal chokepoint دی او په دې سیمه کې هر ډول tensione تېلو او ګاز قیمتونه نور هم ناثابته کولی شي [1, 3].
“د ADNOC ټینکرونو خپل د جہازونو تعقیب کونکي بند کړي دي”
د ADNOC په څیر د یو دولتي ادارې لخوا د 'تاریکو' لېږدونو کارول د خطر څخه د ډیرې ډارنې کیدلو او د بحري شفافیت د معیاري اصولو د تخریب نښه ده. د تعقیب سیسټمونو په تír کولو سره، UAE د ډیپلوماټیکو یا تنظیمي normas پر ځای د انرژۍ فزیکي رسونه ته प्रा umaوریت ورکوي، چې دا ښیي د ایران د مداخلې ګواښ د پټ ترانزیټ له قانوني یا سیاسي پایلتوبونو څخه ډیر نږدې او جدي خطر ګڼل کیږي.
