د برازیل پر مرکزه حکومت په ګازولین کې د anhydrous ethanol اجباري مخلوط له ۳۰٪ [1] څخه ۳۲٪ [1] ته वाढ کړی دی.
دا بدلون د بهرنیو تېلو وارداتو څخه د هیواد تکیه کمولو او په کورنیو تولید شویو تلپاتیا وړ بیو-ایحناونو لپاره د permintaan стимули کولو هدف لري. د ایتانول د نسبت په لوړولو سره، حکومت قصد لري د ګازولین هغه حجم کم کړي چې باید له نړیوالو بازارونو څخه ترلاسه شي.
نائب رئیس Geraldo Alckmin وویل چې د anhydrous ethanol اجباري مخلوط به د چهارشنبې، ۲۴ مای ۲0۲۶ څخه ۳۲٪ ته ورسېږي [3]. دا اقدام د حکومت د داخلي مشوراتو څخه وروسته شوی، چیرې چې چارکارانو هڅه وکړه د انرژۍ پالیسي د ایتانول صنعت له ګټو سره همغږ کړي. د کانونو او انرژۍ وزیر Alexandre Silveira وویل چې د پر مرکزه حکومت اکثریت د مخلوط کچه ۳۲٪ ته لوړولو ملاتړ کړی [5].
دا پالیسي یو مهم اقتصادي فشار ته ځواب ورکوي، ځکه چې د ګازولین واردات د ملي permintaan تقریباً ۱۵٪ [8] تشکیل کوي. د بیو-ایحناوو د لوړ integração له لارې د دې شمیرې کمول د اوسني ادارې د انرژۍ ستراتیژۍ یو مرکزي رکن دی.
په هرصورت، دې transition Automotive sector څخه د څیړنو او نیالېدلو سره وړانده شوی. د موټرو تولیدونکو د ملي ټولنې (ANFAVEA) یو استازې وویل چې د موټرو сеکتور غواړي تخنیکي ازماینې ترسره شي ترڅو د ۳۲٪ مخلوط اغیزې پر موټرو معلومې شي [6]. د دې صنعت اندیښنې دې ته കേന്ദ്ര کیږي چې ایا د ایتانول لوړ concentrations کولی شي د انجن پر prestasi یا د زړو موټرو پر ژوند اثر وکړي.
د نورو ازماینو د دې غوښتنو سره سره، حکومت د پلي کولو مهالواره پلان ته دوام ورکړ. دا پریکړه د شنه اقتصاد (green economy) ته لومبیتوب ورکولو او د کرنې сеکتور ملاتړ کولو لپاره یو پراخ کوشش منعکس کوي، چې د anhydrous ethanol لپاره د شکرننه (sugarcane) تولید کوي.
“په ګازولین کې د anhydrous ethanol اجباري مخلوط به له ۳۰٪ (E30) څخه ۳۲٪ (E32) ته ورسېږي”
دا پالیسي د برازیل د خپلې لویې د شکرننه (sugarcane) पायाڼې په ګټه اخیستلو سره د decarbonization او اقتصادي خپلواکۍ لپاره ژمنه ښیست. د ایتانول مخلوط په لږه کچه لوړولو سره، حکومت کولی شي د تېلو وارداتو لپاره د بهرنیو پیسو بهیریدل په پاماناکه کچه کم کړي او د بیو-ایحناوو تولیدونکو ته یو تضمین شوی بازار چمتو کړي، که څه هم دا کار د موټرو تولیدونکو سره د موټرو د compatibility په اړه د کړکېچ خطر لري.



