د کولورادو د ترانسپورټ څانګه (Colorado Department of Transportation) د مقراتو په اړه د عامه خلکو مکرر ګډوډۍ د حل لپاره د e-bikes او e-motos ترمنځ قانوني توپیرونه روښانه کوي [1].
د دې وسایلو توپیر کول د خوندیتوب او قانوني اطمینان لپاره خورا مهم دي، ځکه چې دا دوه کټګورۍ د ایالت مختلفو قوانینو او د کارولو محدودیتونو ته تخضع کېږي. د یو وسایلو غلطClassification کولی شي د تنظیماتي جریمو یا په ګډو لارو کې د خوندیتوب خطرونو سبب شي.
د کولورادو د ترانسپورټ څانګې یو Spokesperson وویل چې یو له هغو اصلي پوښتنو څخه چې دوی ته رارسېږي دا ده چې د e-bike او e-moto ترمنځ توپیر څه دی [1]. ادارې دا لارښوونې وړاندې کړې ترڅو سپارونکو سره د دې په تشخیص کې مرسته وکړي چې دوی کوم ډول وسیله چلوي.
د ایالت د قانون له مخې، e-bikes د سرعت او ځواک په اړه ځانګړو محدودیتونو ته تخضع کېږي [2]. د Class 1 e-bikes سرعت تر 20 mph پورې محدود دی [2]. د Class 2 e-bikes سرعت تر 28 mph پورې محدود دی [2]. برسېره دې، د e-bikes لپاره برېښنايي موټران تر 750 watts پورې محدود شوي دي [2].
E-motos د ایالت د دې ځانګړو قانوني محدودیتونو کې نهځي [2]. سره له دې چې e-bikes د ټیټ سرعت او ټیټ ځواک لپاره ډیزایین شوي ترڅو د سایکلونو د زیربناوو سره Compatible پاتې شي، e-motos د لوړ prestasiو لپاره جوړ شوي او د سایکلونو په پرتله په بېله توګه تنظیم شوي دي.
دا توپیرونه ایالت ته اجازه ورکوي چې د سایکلونو په لارو او سټراټو کې د خوندیتوب معیارونه وساتي. د 750-watt محدودیت [2] په تعقیب کولو سره، e-bikes په داسې ځواک کڅوړه کې پاتې کېږي چې عموماً د ګډو ګټې ځایونو لپاره خوندي ګڼل کېږي، برخ contrário د ډېرو پیاوړې e-motos.
“e-bikes د خپل Class په اساس یا تر 20 mph یا تر 28 mph پورې محدود دي”
د کولورادو د ترانسپورټ څانګې لخوا دا وضاحت د یوې په زیاتېدونکي regulatroy ننګې په اړه اشاره کوي لکه څنګه چې د برېښنايي وسایلو ټیکنالوژي پرمخ ځي. د wattage او د سرعت محدودیتونو له لارې د e-bikes دقیق تعریف په دې معنی ده چې ایالت ډاډمنوي چې لوړ ځواک لرونکي برېښنايي موټرسایکلونه قانوني ډول د سایکلونو په توګه نه ګڼل کېږي، چې د دې په واسطه د خطرناکو وسایلو دسترسی د پیادهرو-ډېر سایکل لارو تهlet منع کېږي.
