د Festival franco-ontarien خپلې د Alto څخه د سپانسرشپ منلو پریکړه د ځینو سیمهوالو د اعتراضاتو سره سره defended کړې ده [1, 2].
دا جنجال د کلتوري سازمانونو د مالي اړتیاوو او د هغو ټولنو د سیاسي شکایتونو ترمنځ کړکېو ته اشاره کوي چې دوی ورته خدمت کوي. څرنګه چې دا سپانسرشپ د یوې شرکت سره تړاو لري چې د TGV پروجکټ سره تړاو لري، نو دا شراکت په شرق Ontario کې د لوړ سرعت لرونکي ریل د پراکلوب په وړاندې د سیمه ایز مخالفتونو لپاره یو مرکز ګرځیدلی دی [1, 2].
درېکټر جنرال José Bertrand د دې تړون په اړه د زیاتیدونکي ناارامۍ په اړه خبرې وکړې. هغه وویل چې دا شراکت هیڅ ډول سیاسي تایید نه دی، بلکې د مراسمو د عملیاتو لپاره یو عملي اړتیا ده. Bertrand وویل: "Il ne s'agit que d'une décision d'affaires" [1].
سیمه ایز مخالفتونه د TGV پروجکټ د سیمې په اړه د پراخو اندیښنو څخه پیدا شوي دي. پداسې حال کې چې جشن د شرکتونو له لارې د تمویل په وسیله خپله اوږد مهاله بقا ډاډمنوي، ځینې اوسیدونکي د Alto د پیسو منل د داسې یو پروجکټ سره ملګرتیا ګڼي چې دوی یې مخالف دي [1, 2].
Bertrand وویل چې د جشن اصلي هدف د ټولنې لپاره د دې مراسمو دوام ساتل دي. مدیریت د دې سپانسرشپ د یوې خالصې سوداګریزې ترتیب په توګه وړاندې کړی چې هدف یې د جشن راتلونکی ډاډمنول دي [1, 2].
“"Il ne s'agit que d'une décision d'affaires,"”
دا وضعیت د غیر profit کلتوري ادارتونو د وړاندې 'د شرکتونو د سپانسرشپ معضلې' ته اشاره کوي. کله چې یو تمویلونکی شریک د TGV په څیر د یو جنجالي инфраструкچري پروجکټ سره تړاو لري، نو د عامو خلکو لخوا د سازمان بېطرفۍ questioned کیږي، که څه هم تړون یوازې مالي وي.
