جرمني او فرانسه د Future Combat Air System (FCAS) د راتلونکي نسل جنگي الوتکې د ګډ پراکل لغوه کولو پر اتفاق رسیدلي دي [1].

د دې شراکت له ټلا او ماتې څخه وروسته، د شپږم generation نړیوالو الوتکو په وړاندې یو اصلي اروپایي سیال له منځه لاړ، چې دا ممکن د هواي صنایعو د برلاړۍ توازن بدل کړي. دا پریکړه د دواړو هیوادونو د دفاعي شرکتونو ترمنځ د دې په اړه د لومړیو اختلافاتو څخه وروسته شوې چې څوک به د دې ابتکار رهبری کړي او الوتکې باید کومې تخنیکي مشخصاتې ولري [1], [2].

راپورونه ښيي چې د پروژې د پایلې لپاره تړون په برلین کې لاسلیک شوی دی [2]. سره له دې چې یو راپور د لغوه کولو نېټه 8 جون 2026 ښيي [1]، خو د Financial Times او Reuters نور راپورونه وړاندیز کوي چې دا تړون په 17 جون 2026 کې شوی دی [2].

د FCAS پروژې څخه د دې دواړو هیوادونو وتلو ممکن Global Combat Air Programme (GCAP) ته ستراتیژیکک ګټه ورسوي، چې د جاپان، ब्रिटانیا او ایټالیا ګډه girişim دی. GCAP پروژه اوسمهال په 2035 کال کې د خپاتیا هدف لري [3].

په دېيي های-ټیک پروګرامونو کې مالي پانګونې tse substantial پاتې دي. د ब्रिटانیا حکومت مخکې GCAP پروګرام لپاره 1.28 تریلیون ین (yen) بودیجه اخیستې ده [4]. د پانګونې دا کچه په راتلونکي لومړیو لسو کالو کې د هوايي برلاړۍ لپاره د سیالۍ کچه څرګندوي.

څو راپورونه وړاندیز کوي چې جرمني ممکن د فرانسوي شراکت څخه د وتلو وروسته د جاپان-برتانیا-ایټالیا پروګرام سره یوځای کېدو هڅه وکړي [1]. خو د وتلو په نورو خبرو کې داسې هیڅ یادونه نشته چې جرمني په دې وخت کې د کوم نوي نړیوال شراکت په لټه کې وي [2].

جرمني او فرانسه د Future Combat Air System د ګډ پراکل لغوه کولو پر اتفاق رسیدلي دي

د FCAS پایزه د اروپایي دفاعي یوځای کېدو په برخه کې یو لوی ناکامي ښيي، ځکه چې فرانسه او جرمني د صنعتي رهبرۍ او تخنیکي اهدافو په تطبیق کې ستونزه درلوده. دا خلا یو داسې ځای رامینځه وړاندې کوي چې د جاپان-برتانیا-ایټالیا GCAP شراکت کولی شي په اسانۍ سره پرې कब्जा وکړي، چې دا ممکن د وروستۍ پروژې پراکل ګړندی کړي او د شپږم generation د جنگي ټیکنالوژۍ بازار یوځای کړي.