په هند کې په لویو ښارونو کې د پټرول، ډیزل او CNG بیې په هر لیټر 3 روپۍ زیاتې شوې دي [2].
دا قیمتونه میلیونونو هندي مصرفکونکو او ترانسپورتي operatordانو باندې اغېزه کوي، ځکه چې د خامو تېلو د نړیوالو قیمتونو لوړېدو داخلي نرخونو باندې فشار راوړی [1].
دا وروستۍ زیاتونه په بازار کې د نوسو (volatility) له یوې موندنې وروسته راغلي دي. د 2026 کال د مای 19 نیټې، د پټرول او ډیزل بیې په هر لیټر تقریباً 90 پېسې زیاتې شوې وې [1]. دا زیاتوالی په هغه وخت کې په یوه اونۍ کې دویم ځل price hike و.
د MSN India یوې reporters ویلي چې: "د هر لیټر نږدې 90 پېسې وروستنی زیاتوالی کورنیو، ترانسپورتي operatordانو او اقتصاد باندې فشار زیاتوي" [1].
څو مصرفکونکو ته د دې میاشتې په پیل کې لنډمهاله ارامه حالت وړاندې شوی و. د 2026 کال د جون 4 نیټې، په لویو ښاري مرکزونو کې، چې په کې ډيلي، بمبۍ، ګورګاون او چنۍ شامل دي، د پټرول او ډیزل بیې نه بدلې شوې [1].
د MSN India یوې reporters ویلي چې: "د جون 4 نیټې په هند کې په لویو ښارونو کې د پټرول او ډیزل بیې ثابتې پاتې شوې، چې مصرفکونکو ته یې لنډمهاله ارامه حالت وړاندې کړ" [1].
سره له دې لنډې وقفه، بیې بیا لوړې شوې. د جون 27 راپورونه ښيي چې د هر لیټر 3 روپۍ زیاتوالي څخه وروسته تېلو لګښتونه یو ځل بیا فشار ته راستنیدلي [2].
د MSN India یوې reporters ویلي چې: "د پټرول، ډیزل او CNG نرخونو کې د 3 روپیو وروستیا زیاتوالي څخه وروسته، د تېلو بیې یو ځل بیا فشار لاندې راغلې" [2].
“د تېلو بیې یو ځل بیا فشار لاندې راغلې، چې د هر لیټر 3 روپۍ وروستنی زیاتوالی یې کړی دی.”
د هند د تېلو د قیمتونو کې دا نوسې (volatility) د نړیوالو د خامو تېلو د بازار د بدلونونو وړاندې د هېواد حساسیت ښيي. څرنګه چې تېل د لوجیسټکس او ترانسپورت لپاره اصلي اړختي دي، نو د هر لیټر 0.90 څخه تر 3 روپیو پورې تکرار شوی زیاتوالی کولی شي په کورني اقتصاد کې د اساسي توکو او خدماتو پر بیو د inflation pressure (تورم) سبب شي.
