د هند د دفاع وزارت به د Tejas Mk1A جنگیزو طیارونو په نه سپارلو له امله پر Hindustan Aeronautics Limited (HAL) جریمه imposed کړي [2].

دا ځنډونه د هند د هوایي ځالمنې د عصري کولو هڅلو او عملیاتي چمتووالی ته زیان رسوي، ځکه چې دا کورنی پروګرام د بهرنیو نظامي طیارونو څخه د ت dependence کمولو لپاره خورا مهم دی.

د Tejas Mk1A تړون، چې قیمت یې 45,696 کروڑه روپۍ دی [1]، د سپارلو لپاره یې اصلي Deadline 2021 کال و [1]. خو دا پروګرام له سختو ستونزو سره وړاندې شوی دی. چارواکو د GE جیټ انجنونو کمښت او د وسلو د سیسټمونو د یوځای کولو (integration) نه بشپړېدو د تولید د مهالوارتو د ځنډ اصلي لاملونه بللي دي [3, 5].

د دفاع وزارت یو Spokesperson وویل: "د دفاع وزارت به د Tejas Mk1A هیڅ یو جیټ په نه سپارلو له امله پر HAL جریمه imposed کړي" [2].

سره له دې جریمو، د HAL رهبرۍ د طیارونو لپاره نوي مهالوارونه وړاندې کړي دي. د HAL څارګون او مدیر، Ravi Kota وویل: "موږ به Tejas Mk1A تر سپتمبر پورې سپارو" [4]. نورې خبرې ښيي چې د سپارلو هدف 2024 کال د اګست او سپتمبر میاشتې دي [6].

Air Marshal Ashutosh Dixit مؤخراً په Bengaluru کې د HAL په مرکز کې د طیارونو د پرمختګ کتنه کړې. Dixit وویل: "موږ ډاډه یو چې په دې مالي کال کې به جیټونه سپارو" [5].

د تولیدکوونکي او حکومت ترمنځ دا کړاو د کورني هوایي تولید د پراخولو ستونزه څرګندوي. که څه هم دا طیاره د هند د هوایي ځواک د یوې بنسټیزې ستنې په توګه ډیزاین شوې، خو د 2021 کال د Deadline او د 2024 کال د اټکونو ترمنځي अंतर د هند د هوایي ځالمنې د صبر کچه محدوده کړې ده [4].

“"د دفاع وزارت به د Tejas Mk1A هیڅ یو جیټ په نه سپارلو له امله پر HAL جریمه imposed کړي."”

د جریمو imposed کول د هند د حکومت د دولتي دفاعي قراردارهندانو په وړاندې د چلند بدلون ښيي، چې د ملاتړ له حالت څخه د سختې حساب ورکونې لور ته تللی دی. د GE انجنونو باندې تکیه د هند د 'Atmanirbhar Bharat' (خپل ځان باندې تکیه یا خپلواړه هند) په ابتکار کې یو دوامداره کمزوري څرګندوي، چیرې چې کورني هوایي چوکاټونه لا هم د بهرنیو Propulsion ټیکنالوژیو ته اړتیا لري.