NEXCO Central Japan د Tōmei Expressway باندې د یوې سختې حادثې ویډیو خپره کړې چې پکې یو مسافر موټر بشپړ ویجاړ شوی دی [1].
دا ویډیو د عامه خوندیتوب په اړه یو خبرداری دی چې د ډرایور د خوب یا خستې کېدو د خطرونو په اړه وي، چې حتی په ښه ساتل شویو لارو کې هم د موټر د بشپړ ویجاړېدو او جانیاتو لامل کېدای شي.
دا پېښه د Yokohama-Machida IC نږدې د اصلي لارې او interchange د جلا کېدو په نقطه کې رامنځه شوه [2]. د ویډیو مطابق، موټر له یو cushion drum سره ټکر شو، چې له امله یې موټر په هوا کې لوېد. موټر څو ځله وغزول او د ټکر په results کې په لویه کچه ویجاړ شو [1], [2].
مقاماتو دا حادثه د ډرایور د خوب ته تللو ته attributed کړې [1]. NEXCO Central Japan له دې ویډیو څخه د اوږدې سفرونو اړوند د یو ځانګړي فیزیولوژیکي خطر د ښودلو لپاره ګټه پورته کړه. اجانسۍ ویل چې په کم-فعال لویو لارو کې ډرایوران تمایل لري چې تقریباً هرې دوه ساعتونو کې خوب ته تللی شي [1]، که هغه مخکې له دې د خوب کمښت څخه رنجور وي او که نه.
NEXCO Central Japan د ۲۰۲۶ کال د اپریل په ۱۲مه خپلو رسمي ټولنیزو رسنیو ته دا ویډیو خپره کړه [2]. نورو رسنیو وروسته د دې ویډیو په اړه报道 وکړ، ځینې یې د ۲۰۲۶ کال د مایC په ۷مه دغه کلېپونه خپاره کړل [3]. دا کمپاین د مخکینۍ خوندیتوب خبرداریو څخه پسې دی، چې په کې د ۲۰۲۵ کال د جولای په ۱۷مه خپره شوې یوه ورته ویډیو هم شامله وه [4].
دا اجانسۍ پر Ý continuidade ټینګار کوي چې موټر chauffeurs باید د ستومیا د مخنیوي لپاره منظمې وقفه واخلي. د Yokohama-Machida د حادثې د وحشتناکې طبیعت په شریکولو سره، شرکت غواړي د لوړ سرعت پر مهال د څو ثانیو د بې هوښۍ سمدي پایلې ښکاره کړي.
“موټر له یو cushion drum سره ټکر شو، چې له امله یې موټر په هوا کې لوېد.”
د دې ویډیو خپرول د جاپان د لویو لارو د چارواکو لخوا یو ستراتیژیک بدلون ښیي ترڅو د خوب کې د موټر چلولو د مخنیوي لپاره له 'شوک' یا تکړه تصویرونو څخه ګټه پورته کړي. NEXCO په دې ټینګار کولو سره چې خوب هرې دوه ساعتونو کې حتی پرته له خوب کمښت څخه رامنځه کېدای شي، د هغو ډرایورانو څخه تت یو پراخ طیف هدف کوي چې یوازې په کرونیک ستومیا اخسوس وي، او د لویې لارې هایپنوسیس (highway hypnosis) د یو نړیوال فیزیولوژیکي خطر په توګه وړاندې کوي.
