د Запаړانې جاپان ریل ګاډیو شرکت (West Japan Railway Company) د unwitting دوشنبه اعلان کړ چې د Doctor Yellow T5 معایناتي ریل ګاډی به په جنوري 2027 کې له خدمت څخه وباسي [1].
د T5 سیټ له خدمت څخه ویستل د لوړ سرعت لرونکو ریل ګاډیو د ساتنې په برخه کې د یوې ځانګړې دورې پای ته رسیدلو نښه ده. دا ریل ګاډي د لوړ سرعت په حالت کې د ریل او د سر د برېښنا کرښو د وضعیت په څارنې سره د Shinkansen شبکې د خوندیتوب د تضمین لپاره اړینې دي.
پریزیډنت Shoji Kurazaka وویل چې دا ریل ګاډی به په جنوري 2027 کې خپلې اندازه ګیري عملیات پای ته ورسوي [1]. هغه وویل چې د Doctor Yellow تاریخ پای ته رسیږي [1]. شرکت د دې پریکړې لپاره د تجهیزاتو زوړوالی او د عصري ټیکنالوژۍ څخه وروسته پاتې کیدل د اصلي لاملونو په توګه وړاندې کړ [2].
T5 سیټ له 2005 کال راهستې په عملیاتو کې بوخت دی [1]. د 20 کالو څخه ډیر خدمت پهूनود، دا ریل ګاډی په جاپان کې یو کلتوري نښه ګرځیدلی چې ډیر وخت یې د "shinkansen doctor" په نوم یادول کیږي [2]. د دې ریل ګاډي روښانه ژیړ رنګ یې مسافرینو لپاره یو نادر لید او د ریل ګاډیو مینه والو لپاره یو ارزښتمن هدف ګرځوي.
که څه هم T5 سیټ به له خدمت څخه لرې شي، خو دا بدلون په JR West او JR Central کې د زیربناګانو د مدیریت په برخه کې یو پراخ بدلون منعکس کوي. T5 د خپل ډول د وروستیو پاتې سیټونو څخه یو دی چې دا ځانګړي تشخیصي سفرونه ترسره کوي [3].
د JR West عامه اړیکو څانګې وویل چې دا ریل ګاډی د زوړوالي له امله له خدمت څخه وباسول کیږي [2]. دا اعلان د 22 جون 2026 په تاریخ د یوې خبری کنفرانس پر مهال وشو [3].
“"د Doctor Yellow تاریخ پای ته رسیږي."”
د T5 سیټ له خدمت څخه ویستل نویو او احتمالاً интегриال شویو څارونکو ټیکنالوژیو ته د لیږد نښه ده. لکه څنګه چې د لوړ سرعت د ریل زیربناګانې زوړیږي، د Doctor Yellow په څیر ځانګړو او جلا معایناتي ریل ګاډیو باندې تکیه د هغو سینډرونو او تشخیصي وسیلو په بدل کې کیږي چې په مستقیم ډول په تجارتي ریل ګاډیو کې ځای پر ځای شوي، چې tým써 د جلا او د ساتنې له نظره ګرانې ځانګړې ناوړو اړتیا کمېږي.
