Koenigsegg Jesko Absolut په دې میاشت کې د ربع مایلۍ (quarter-mile) په یوه منډه کې 190 mph سرعت ته ورسېد [1].

دا دستاويز په یاد Размер کې د احتراقي انجن لرونکي موټر لپاره ترڅو نېک د سرعت تر ټولو لوړ ریکارډ دی. دا په داسې عصر کې چې Increasingly د برېښنايي پاورټرینونو (electric powertrains) لخوا کنټرول کېږي، د داخلي احتراقي ټیکنالوژۍ پاتې competitiveness ته اشاره کوي.

Jesko Absolut یو ګازولین powered هایپرکار دی چې د最大限 سرعت لپاره ډیزاین شوی دی. د ربع مایلۍ په پای کې 190 mph [1] سرعت ته په رسیدو سره، دې இதையடுத்து د غیر برېښنايي prestasi لپاره یو نوی معیار ټاکلی دی.

که څه هم Jesko Absolut د احتراقي انجنونو لپاره ریکارډ جوړ کړی، مګر دا د ربع مایلۍ د سرعت ټولیز ریکارډ نه لري. دا لقب لا هم د Rimac Nevera R په نوم دی، چې یو بشپړ برېښنايي موټر دی [2].

د دې دوو موټرو ترمنځ تفاوت د acceleration د فزیکي توپارتیا ته اشاره کوي. برېښنايي موټورونه معمولاً سمدستي torque چمتو کوي، چې ډیری وخت دوی ته اجازه ورکوي چې په لنډو واټنو کې د ګازولین انجنونو څخه غوره desempenho ومنځي. خو د Jesko Absolut prestasi دا ښیي چې لوړ-displacement لرونکي احتراقي انجنونه لا هم کولی شي د میخانیکي سرعت سرحدونه پراخ کړي.

“Koenigsegg Jesko Absolut په ربع مایلۍ منډه کې 190 mph سرعت ته ورسېد.”

دا ریکارډ وړاندیز کوي چې که څه هم برېښنايي موټرونه لکه Rimac Nevera R په خام acceleration او لنډو واټنو کې خپل اکثریت ساتي، مګر د احتراقي انجنونو انجینرینګ لا هم د پام وړ پرمختګونو وړ دی. دا سیالست د هایپرکارونو په صنعت کې هم په aerodynamics او هم په powertrain efficiency کې نوښت ته لاره جوړوي.