د لندن انډرګراونډ (Underground) ډرایوران د پنجشنبې، د ۲۰۲۶ کال د جون د ۴مې ورځې په تاریخ، په توکړه کې دویمه پرله پسې ۲۴ ساعته ګولۍ کوي، چې له امله یې په ټول ښار کې ګډوډي خپره شوې ده [1].
دا کار بندۍ د RMT юниون او د لندن ترانسپورت (TfL) ترمنځ د کارګرانو د شخړې په برخه کې یو مهم شدت دی. دا conflict د TfL د هغه وړاندیز پر محور دی چې ډرایورانو لپاره څار-ورځې کاري اونۍ رامنځته کړي، یو وړاندیز چې د юниون د رهبرۍ سره پرې موافقت نه دی شوی [1, 2].
دا د دې اونۍ په جریان کې دوهمه ۲۴ ساعته کار بندۍ ده [1]. دا ګډوډي د لومړۍ ورځې له اقدام څخه وروسته رامنځه شوه چېرته چې شبکه په محدود ظرفیت کار کوله. د راپورونو له مخې، د کار بندۍ په لومړۍ ورځ ۶۰٪ ډرایوران خپل کار ته دوام ورکړ [1].
TfL وویل چې RMT юниون باید د مسافرانو د نورو ګډوډیو څخه د بچت لپاره دا ګولۍ فعله کړي. د ښار په anticipation کې چې د دویمې ورځې د غیاب اغیزې به ومني، شبکه لاهم تر فشار لاندې ده [1, 2].
مسافران د پراخو ځنډونو سره مخ دي ځکه چې انډرګراونډ شبکه، چې د لندن د ترانسپورت اصلي رګ دی، د وړاندې شویو خدماتو کې سخت کموالی ګوري. د کاري ساعتونو په اړه دا شخړه د کاري شرایطو او د ښار د ترانسپورت د पाया இதையடுத்து现代化 کولو په اړه د پراخو tensione-ګانو څرګندونه کوي [2, 3].
که څه هم د غیر ګولیو کارکنانو له امله ځینې خدمات ممکن فعال پاتې شي، مګر د ټیوب (Tube) üld reliability د پنجشنبې په اوږدو کې ټیټ پاتې کیدو ته تمه کیږي [3].
“د لندن انډرګراونډ ډرایوران په توکړه کې دویمه پرله پسې ۲۴ ساعته ګولۍ کوي”
دا ګولۍ د لندن د ترانسپورت سیسټم کې د کارګرانو د جوړښتونو د راتلونکي په اړه یو بنسټیز اختلاف څرګندوي. د څار-ورځې کاري اونۍ د پلي کولو په هڅه کې، TfL د ګومپلویني د کار د یوې عصري نمونې ازموینه کوي، مګر د RMT مقاومت ښيي چې د دې لیږد ځانګړي شرایط — چې احتمالاً د معاشونو یا د کارکنانو د کچو په اړه دي — لاهم د شخړې نقطه ده چې کولی شي د ښار د पाया இதையடுத்து لپاره د اوږدمودې ناثابیت لامل شي.
