د حکومت سره د تړون څخه وروسته د مکسیکو د ترانسپورټ وړونکو لخوا د لارو بندیزونه ختم شول

د مکسیکو د ترانسپورټ کارکوونکو د शासकीय official Luis García Harfuch سره د لویو لارو د امنیت او د جوازونو د پروسس په اړه د یوې موافقې څخه وروسته د لارو بندیزونه ختم کړل.

دا پریکړه په临سۍ توګه د تجارتي لارو لوګستیکي اختلالات کموي، خو د ملي زیربناوو او راتلونکو نړیوالو پیښو باندې د نوي اعتصابه ګانو سیوری لا هم شته.

د Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) غړو په Zacatecas کې د Calera نږدې په Federal Highway 45 باندې جزوي بندیزونه لګول وو ^[1]. دې ډلې همدارنګه په Mexico City کې د Secretaría de Gobernación څخه بهر د احتجاجي ډیرونو کمپونه جوړ کړې وو ^[2]. دا اقدامات د فیډرال لویو لارو باندې د ډرایورانو د تضمین شوي امنیت او د ترانسپورټ جوازونو د پروسس د چټکولو لپاره د یوې پراخې هڅې برخه وه ^[1].

دا احتجاجونه په اصل کې په 2024 کال د مای 20 څخه پیل شوي وو ^[2]. که څه هم اوسنی تړون چې له García Harfuch سره شوی، لارې پاکې کړې دي، خو ترانسپورټي وړونکو حکومت ته د ژمنو شویو بدلونونو د پلي کولو لپاره یو سخت مهالوار ټاکلی دی. دغه ډلې ویل چې که حکومت په راتلونکو دریو میاشتو کې دا غوښتنې پوره نکړي، دوی به یو ځل بیا اعتصابه پیل کړي ^[1].

د оперативو غوښتنو څخه پرته، دا ناارامۍ له ژورو سیاسي شکایتونو سره تړاو لري. ځینې احتجاج کوونکي او ورسره ملګري بزګران ګواښ کړی چې که د Claudia Sheinbaum اداره یو پراخ دیالوګ پیل نکړي، نو دوی به的国家ي اعتصابه وکړي او د 2026 کال د World Cup بويکاټ (باند) به وکړي ^[2].

د احتجاجونو د اوسنی حالت په اړه راپورونه توپیر لري. پداسې حال کې چې ځینې سرچینې وايي چې د تړون څخه وروسته بندیزونه ختم شوي ^[1]، خو نور راپورونه وايي چې ترانسپورټي وړونکي او بزګران لا هم د Secretaría de Gobernación څخه بهر ځای پر ځای دي ^[2].