د تاسمانیا د Labor حکومت د staat-owned ferry services د لوی restructure په برخه کې TT-Line ته 506 میلیونه ډالره [1] امدادي مرسته وړاندې کوي.
دا ګام د کېښتۍ د replacement program کې د یو série ناکامیو څخه وروسته په Bass Strait کې د Spirit of Tasmania خدماتstabilize کولو هدف لري. حکومت غواړي د هغو پرله پسې مالي مداخلاتو چکر مات کړي چې staat-owned operators ته یې زیان رسولی دی.
پریمیر Josh Willie (Labor) په سهاره په الثلاثاء د بودیجې په ځوابي lyn speech کې د دې پلان یادونه وکړه. په دې وړاندیز کې د TT-Line او TasPorts [2] دواړو جامع overhaul شامل دی. د نوي جوړښت سرهگون، حکومت به TT-Line څخه اوسني assets او قرضې لرې کړي ترڅو د operator مالي وضعیت reset کړي [3].
دا restructure د نویو vessels د غلط rollout په ځواب کې ترسره کېږي چې د fleet د现代化 کولو لپاره یې پلانされていた وو [4]. د operational entity څخه د قرضې د جلا کولو په Procuration، د Labor حکومت قصد لري چې د mainland او island state ترمنځ د transport link لپاره یو sustainable مالي ماډل رامینځته کړي.
د وړتیا او څارنې د ښوونکي لپاره د پراخه ستراتیژۍ په برخه کې TasPorts به هم revamp شي [2]. حکومت ویې وویل چې دا بدیلونونه د ferry services د اوږدمودت viability ډاډمنولو او په راتلونکي کې د emergency funding د نورو غوښتنو د مخنیوي لپاره اړین دي [1].
دا 506 میلیونه ډالره [1] injection د replacement program د ناکامیو له امله د مالي ستونزو د حل لپاره وړاندې کېږي. دا مالي reset د دې لپاره ډیزایین شوی چې TT-Line ته اجازه ورکړي چې د legacy debt د بار پرته په operational stability تمرکز وکړي [3].
“حکومت به TT-Line ته 506 میلیونه ډالره امدادي مرسته وړاندې کړي.”
دا restructure د یوې criticality infrastructure د ژغورنې لپاره د staat یو لوی تدخل दर्शوي. د قرضې جذبولو او د لوی capital injection په Procuration، د تاسمانیا حکومت په حقیقت کې د ناکام ship replacement program تاوانونه absorb کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې د Bass Strait shipping lane فعال پاتې شي.
