釜山市当局と警察は、新たな地盤沈下の報告を受け [1], [2]、内城地下道路の入口を閉鎖した。

この閉鎖により、東래区にある万徳ーセンタム大深度区間の主要なアクセスポイントが遮断されている。相次ぐ不安定な状況に、地域の地下インフラの長期的な構造的完全性に対する懸念が高まっている。

同道路でこのような問題が発生したのは、短期間で2回目となる。2024年4月5日に発生した最初の地盤沈下を受け、一連の補修工事が行われた [2]。しかし、それらの取り組みにもかかわらず、2024年4月17日に再び地盤沈下の報告があった [2]。

市当局は事故防止のため、現場の管理を行っている。今回の問題は地盤の高さに差が生じているもので、当局は「わずかな波打ち現象」と説明している。市は追加の補修および、影響を受けた区域の全面的な再舗装という選択肢を検討中である [1], [2]。

釜山市の担当者は、「わずかに波打っている感覚があるため、引き続き監視と観察を続けている。しかるべき時に再舗装が必要になることは承知している」と述べた [1]。

技術者が沈下の程度を評価する間、閉鎖措置は継続される。警察は、市が必要な再建スケジュールを決定するまで、公衆の安全を確保するために入口周辺の交通整理を続けている [1], [2]。

“釜山市当局と警察は、新たな地盤沈下の報告を受け、内城地下道路の入口を閉鎖した。”

内城地下道路における補修の再度の失敗は、当初の対策が土壌不安定化の根本原因ではなく、表面的な症状への対処に留まっていたことを示唆している。市の交通ネットワークの大深度区間で発生しているため、この沈下の再発は、単なる再舗装よりも包括的な工学的解決策を必要とする、より広範な地質学的課題や建設上の欠陥がある可能性を示している。