جاپاني پولیس هغه بایسکل کارونکو ته چې د سفر پر مهال له چترونو څخه ګټه اخلي یا د خټو څاپل کیږي، 5,000 ین [1] جریمه ورکوي.
دا اقدام د پیادهرو د خوندیتوب او د حادثو د کمولو لپاره د ترافیکي ستراتیژۍ کې یو بدلون ښيي. څرنګه چې د چترونو کارونکي بایسکلان اکثراً د لاسمیانو (handlebars) کنټرول یوازې په یو لاس کې نیسي، نو د توازن له لاسه ورکولو خطر ته ډیر inclined وي، چې دا خطر هم د سایکل چلونکي او هم د شاوخوا خلکو ژوند ته ګواړه کیږي.
دا سختۍ د یوې پراخې "blue ticket" سیسټم برخه ده چې د 2026 کال د اپریل 1 څخه پلي شوی [2]. دا اداري جریمې سیسټم پولیسو ته اجازه ورکوي چې د بایسکل د مختلفو нарушенияاتو لپاره ټیکټونه صادر کړي، چې اوس مهال 113 مختلف ډولونه شامل دي [3].
مقاماتو په دې وروستیو کې د 2026 کال د جون 8 سبا د سعتونو په جریان کې [4]، د Chiba ولایت په Funabashi کې د چترونو کارونکي بایسکلان پیژندلي دي. ورته ډول اقدامات په ټوکیو کې د Kamata Station شاوخوا هم لیدل شوي [5]. پولیس د دې ځانګړو چلندونو هدف کړی ځکه چې دوی عامه خلکو ته خطر gây کوي او د خټو څاپل کیدل د پیادهرو جامې خرابوي.
پیادهرو خلکو د دې کړنې په اړه خپل ویره څرګنده کړې ده. یو تېر شوی کس وویل: "یو څوک له وړاندې راته روان وو. ما یو ډارونکی تجربه کړې. دا بالکل ښه نه دي" [6].
د دې جریمو د مخنیوي لپاره، ځینې سایکل چلونکي ځانګړې تجهیزات کاروي. بازار ته نوي محافظتي توکي راغلي چې د سایکل چلونکي، د دوی بکس او د بایسکل وړاندنی ټوکچي پوښي، ترڅو د لاس چوکه چتر پرته د باران څخه ساتنه وکړي.
“هغه بایسکل کارونکي چې له چترونو ګټه اخلي یا د خټو څاپل کیږي، د 5,000 ین جریمې سره وړاندې کیږي.”
د blue ticket سیسټم پلي کول په جاپان کې د بایسکل ترافیکي нарушенияاتو لپاره د ساده خبرداریو څخه مالي جریمو ته یو لیږد ښيي. د چترونو د کارولو په څیر عامو خو خطرناکو عادتونو په هدف کولو سره، حکومت هڅه کوي چې د بایسکل ترافیکي قوانین د موټري कायद्याنو په څیر رسمي او سخت کړي، چې دا د سایکل چلونکو د اسانتیا پر وړاندې د پیادهرو خوندیتوب ته د ښاري لومړیتوب زیاتوالی ښيي.
