د سريناګر-لیه لوی سړک باندې د زو جیلا (Zojila) ټنل خپل وروستی بشپړوالی په جون 2024 کې ترلاسه کړ [3]، چې د دې پروژې لپاره یو لوی ګام دی.
دا انجنیري لاسته راOpenGL کړه خورا مهمه ده ځکه چې دا د کشمیر درې او لداخ ترمنځ د هر موسم لپاره اړیکه رامنځته کوي. پخوا به د زو جیلا پاس د سختې یخې د السببې seasonal تړلو ته اړاوي، چې له امله یې دا سیمه په کال کې د څو میاشتو لپاره له نورو سیمو څخه جلا کېده.
دا پروژه چې 13.15 کیلومتره اوږدوالی لري [1]، د نړۍ ترټولو اوږد تکټیوبی دوه اړخیز سړکي ټنل په لوړسراي سیمو کې بلل کېږي [2]. دا ټنل په هیمالیا کې د زو جیلا پاس لاندې تېرېږي او د هغه خطرناک غروي سړک څخه تdependence ختموي چې ډېری وخت به په ژمی کې مسافر پکې بندېدل.
د پروژې استازیتوب کوونکی لیوټیننټ ګورنر منوج سینها وویل چې دا ټنل به د ټول کال لپاره اړیکه تضمین کړي. هغه وویل چې دا زیربنا به ګرځندوی په وړاندې وده وکړي او د جامو او کشمیر او لداخ ترمنځ به امنیتي تدابیر پیاوړي کړي.
انجنیري Agent-انو د سفر وخت کمولو او د اساسي توکو د نقل و انتقال لپاره د یو باوري لارې برابرولو په purpose د ټنل د بشپړولو لپاره کار وکړ. په جون 2024 کې شوی بشپړوالی [3] ښيي چې پروژه اوس وروستیو پړاوونو ته رسیدلې ده.
د لوړسراي پاس د اوټلو (bypass) له لارې، هند دولت غواړي چې هم د ملکي او هم د پوځي ترانسپورت لپاره یو دایمي تړاو وساتي. د ټنل ډیزاین په یو ټیوب کې دوه اړخیز ترافیک ته اجازه ورکوي، چې په دې لوړتیا کې د یوې پروژې لپاره یو نادره تخنیکي لاسته راOpenGL کړه ده.
“زو جیلا ټنل په لوړسراي سیمو کې د نړۍ ترټولو اوږد تکټیوبی دوه اړخیز سړکي ټنل دی.”
د زو جیلا ټنل بشپړوالی د سريناګر-لیه لوی سړک د موسمي بندیز له منځه وړلو سره د سیمې لوجیسټیک په بنسټیز ډول بدلوي. د ګرځندوی څخه پرته، دا د هند پوځ ته یو ستراتیژیک ګټه ورکوي، ځکه چې د هوا د هر ډول حالت سره سره د لداخ سرحد ته د پوځي ځواکونو او تجهیزاتو بې interruption تګ او راتګ تضمینوي.
